有人說(shuō)：把柴油發(fā)電機(jī)出水溫度調(diào)低一些，水溫低，水泵不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻液就不會(huì)中斷，能提高柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行效率？

康明斯發(fā)電機(jī)廠家告訴你：水溫不超過(guò)95℃是不會(huì)發(fā)生氣蝕的，并且冷卻液也不會(huì)中斷。相反，水溫過(guò)低會(huì)嚴(yán)重影響康明斯發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)水箱溫度過(guò)低，給柴油發(fā)電機(jī)帶來(lái)的影響有：

一、會(huì)使柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)專(zhuān)低，屬柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出，煙色呈白色。

二、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，卡住氣門(mén)，壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)壓力降低。燃燒后一部分生成物在汽缸內(nèi)與冷凝水結(jié)合而生成酸性物質(zhì)，腐蝕汽缸，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

三、水溫過(guò)低使機(jī)油溫度也降低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量減少，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。

在此，柴油發(fā)電機(jī)直銷(xiāo)廠家-亞虎動(dòng)力提醒大家，勿輕聽(tīng)輕信別人說(shuō)的小竅門(mén)，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組，還是要聽(tīng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員建議哦。

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