柴油發(fā)電機組多數(shù)以備用電源的形式為我們提供電源，以備出現(xiàn)突發(fā)狀況可以有電可用，但是柴油發(fā)電機組為我們提供便利的同時，也帶來了噪聲并直接影響了我們的工作和生活。那么這些噪聲是從發(fā)電機組那些地方發(fā)出來的呢？增城發(fā)電機組廠家-亞虎動力為您介紹：

一、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速脈動性的氣流噪聲，發(fā)動機噪聲源中能量主要的一項，噪聲可達100db以上，是發(fā)動機總噪聲中主要的組成部分。

二、機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲主要是發(fā)動機各零部件在運轉時受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的。此噪聲有傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。

三、冷卻風扇及排風噪聲。機組風扇噪聲由渦流噪聲、旋轉噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲由排風通道傳出，從而造成環(huán)境噪聲污染。

四、進風噪聲。進風通道的作用是：為發(fā)動機的工作以及給機組本身創(chuàng)造散熱條件。機組的進風通道能夠使進風順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲從進風通道傳到機房外。

五、地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。

以上是對柴油發(fā)電機組的噪聲分析：對于柴油發(fā)電機組的噪聲解決一般有兩種：一是為柴油發(fā)電機組加裝一個防音箱隔音，二是為發(fā)電機房做隔音降噪工程，另外如果做個以上兩種隔音工作以后，噪音的聲響還是明顯超出我們日常熟悉的分貝范圍就要考慮是機組故障的可能，需要及時為發(fā)電機組做個“全身檢查”拉。

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