大家都知道，發(fā)電機(jī)組機(jī)油容量不足會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)磨損大，容易燒瓦、拉缸等情況。昨天有柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)在網(wǎng)上留言問(wèn)：機(jī)油加多了對(duì)玉柴發(fā)電機(jī)組有什么影響？今天就由發(fā)電機(jī)直銷(xiāo)廠家-亞虎動(dòng)力為大家講解：

1，機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。曲軸柄、連桿攪動(dòng)機(jī)油就會(huì)耗費(fèi)能量，這在無(wú)形中導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的降低，并增加油耗。機(jī)油過(guò)多不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，還會(huì)出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音加大等現(xiàn)象。

2，機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機(jī)油”。

3，機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)大量的機(jī)油竄入燃燒室燃燒，而機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門(mén)座、噴油嘴處形成積碳，造成活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞及活塞與氣缸的磨損。

4，機(jī)油過(guò)會(huì)導(dǎo)致曲軸箱爆炸。過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，油氣遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。

5，機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏。機(jī)油過(guò)多會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)壓力加大，導(dǎo)致油封容易損壞、機(jī)油滲漏。特別是在曲軸前后端泄露，增加了機(jī)油的消耗量，也容易污染環(huán)境，同時(shí)會(huì)增加維護(hù)的難度。

6、機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，影響發(fā)電機(jī)組性能。過(guò)多的機(jī)油在曲軸的攪動(dòng)下，溫度很容易升高，這就導(dǎo)致了機(jī)油容易變質(zhì)，從而使得機(jī)油性能下降。

7、機(jī)油過(guò)多會(huì)增加磨損、降低潤(rùn)滑性能。曲軸會(huì)對(duì)過(guò)多的機(jī)油進(jìn)行攪動(dòng)，攪動(dòng)的同時(shí)不僅會(huì)讓機(jī)油飛濺，也會(huì)使機(jī)油產(chǎn)生氣泡。帶氣泡的機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)中會(huì)導(dǎo)致氣缸與活塞的磨損。

另外，提醒各柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)，大功率發(fā)電機(jī)組更要謹(jǐn)慎注意加機(jī)油的容量，因?yàn)闄C(jī)組停機(jī)后機(jī)油會(huì)回流哦。機(jī)油加多或不足對(duì)玉柴發(fā)電機(jī)組都是有影響的，希望能幫到大家哦。

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