上柴柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中出現(xiàn)功率下降，對于這種突發(fā)情況特征有：低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、高速時(shí)排氣管冒黑煙、聲響異常。主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致，下面有廣州柴油發(fā)電機(jī)組廠家-亞虎動(dòng)力提醒您遇到這種情況的時(shí)候，可以采取以下檢查工作：

1、先空車檢查，如果加大油門，空車能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機(jī)械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在柴油機(jī)。

2、檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查，高速時(shí)則不可，以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部灑些水，如果水沒有發(fā)出“呲”聲，則該缸有故障。

3、用手指捏住高壓油管，若脈動(dòng)強(qiáng)烈，且柴油發(fā)電機(jī)組溫度比其它缸高，表示油泵良好，而噴油嘴可能在全關(guān)位置咬死或油嘴調(diào)壓彈簧壓力太大；若高壓油管脈動(dòng)微弱，溫度與其它缸一致，表示噴油嘴在全開位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂。若在高速時(shí)高壓油管無脈動(dòng)，溫度比其它缸高，表示高壓油泵故障。若在低速時(shí)排氣管吐煙圈，表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統(tǒng)無異常癥狀，則故障是柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮不良。

4、檢查柴油質(zhì)量，如果柴油中含水過大，也會(huì)造成柴油機(jī)功率不足的。

以上幾個(gè)情況是導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因。找出原因后，可以針對原因進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

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