嚴格按照規(guī)范操作是保證玉柴柴油發(fā)電機組順利運行的重要因素，如果操作不當，會導致機組折舊和損壞。亞虎動力發(fā)電機組為大家羅列常見的混亂操作。

1、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉：柴油發(fā)電機組冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，機油泵供油不足，零件摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至會發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，機組冷卻啟動后應先抵擋怠速運轉，待油溫正常、供油充分后，再轉為正常運行。

2、帶負荷急停機或突然卸載立刻停機：發(fā)電機組突然熄火后冷卻系統(tǒng)循環(huán)停止，散熱功能急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另外，機組停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當機組再啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，機組熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

3、熄火前猛轟油門：如果高速運轉時機組突然停止運轉，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣系統(tǒng)的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時，猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積炭增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。

4、機組過熱時加冷卻水：在機組過熱缺水的情況下加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，機組溫度過高時應先卸除負荷，稍微提高轉速，待水溫下降后將機組熄火，再將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。

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